윈슬카운티 > > 공지사항

윈사모 (윈슬카운티 골프모임) 신임 임원진 출범

관리자 — 2024-02-10T05:03:47+09:00

윈슬카운티의 골프 모임인 윈사모의 신임 임원진이 새로운 한 해를 시작합니다.

그 동안 수고해주신 김우경 회장님과 조상욱 총무님께 감사 드리며,

새로이 중책을 맡으신 한상동 회장님과 정구선 총무님께 큰 환영의 박수를 보냅니다.

2024년에도 즐겁고 행복한 윈슬 가족들의 골프 라이프를 기대해 봅니다.

윈슬 카운티 제 10기 입주자대표회의 출범

관리자 — 2024-02-10T04:57:19+09:00

2023년말 전 입주민 투표에 의해 선출된 제 10기 입주자대표회의가 1월초 임원 선출 등 첫 회의를 시작하며 공식 출범하였습니다.

이날 회의에서는 이 상묵 회장, 변 성진 부회장, 하 재순 감사 및 장 성훈 감사로 새로운 임원진 구성을 마쳤습니다.

제 10기 입주자대표회의 임원진은 2025년말 까지 2년간 윈슬카운티의 합리적인 운영과 발전을 위하여 직무를 수행하게 됩니다.

윈슬카운티 드론영상 유튜브 게시

관리자 — 2024-02-05T13:14:34+09:00

동문윈슬카운티의 아름다운 모습이 담긴 드론 영상이 유튜브에 게시되었습니다.

아래 URL로 확인하시면 도심속 단독형 타운하우스인 윈슬카운티의 아름다운 모습을 감상하실 수 있습니다.

https://youtu.be/Zsk91PghVMM?si=W_cXpZpQU-RcoKIs

"동탄 다음은?" GTX 개통 앞둔 파주 운정 '시동'

관리자 — 2024-02-05T13:09:58+09:00

내년 수도권광역급행철도(GTX)-A 개통을 앞두고 수혜 지역 중 하나인 '파주 운정신도시'의 부동산 시장이 꿈틀거리고 있다. 인근 아파트 가격과 청약 경쟁률 등이 상승세를 보이며 훈풍이 부는 모습이다.

10일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 운정역 인근에 있는 파주시 당패동 '한울마을1단지 운정신도시아이파크'(3042가구)의 전용 84㎡는 올해 1~2월 6억1500만~7억원 수준에 거래됐는데 지난달 9일 7억9850만원, 18일 7억7000만원에 거래됐다. 해당 단지 매물(전용 84㎡)은 현재 8억~8억5000만원에 올라와 있다. 해당 단지는 GTX-A 노선 운정역에서 도보로 10분 거리에 있고 브랜드 대단지라 해당 지역 대장 아파트로 꼽힌다.

아이파크의 바로 옆 단지인 목동동 '운정신도시 센트럴푸르지오'의 전용 84㎡는 올해 1분기 5억9000만~6억3000만원대에 거래됐는데 3분기에 들어선 6억5000만~7억1000만원대에서 거래됐다. 해당 단지의 매물(전용 84㎡)은 현재 6억8000~7억원에 나와 있다.

청약 경쟁률도 올해 들어 상승하는 모습이다. 부동산 리서치업체 '리얼투데이'가 한국부동산원 청약홈을 분석한 결과를 보면, 2021년 파주시의 1순위 청약 평균 경쟁률은 25.02대 1, 2022년은 10.19대 1로 조사됐다. 올해 들어서는 평균 45.92대 1을 기록했다.

전반적인 부동산 시장 침체로 지난해 12월부터 올봄까지 운정신도시 분양 단지들은 저조한 청약 성적을 보였다. 지난해 12월 청약을 진행한 '파주 운정신도시 A2BL 호반써밋'은 1031가구 공급에 269명 신청에 그쳐 미달됐다. 지난 4월 청약을 진행한 '파주 운정신도시 B2블록 운정호수공원 누메르'는 38가구 모집에 66명이 신청해 1.74대 1의 경쟁률을 보였고, '파주 운정신도시 디에트르 센트럴'도 231가구 모집에 474명이 접수해 2.05대 1의 경쟁률을 기록했다.

저조한 실적을 이어가다 지난 6월 파주시 운정3지구에 공급한 '운정자이 시그니처'가 1순위 청약에서 650가구 모집에 4만1802명이 몰려 평균 64.31대 1의 경쟁률을 기록했다. 당시 흥행 요인으로는 GTX-A 노선 운정역(예정) 수혜와 분양가 상한제 적용 단지라는 점이 꼽혔다. 분양 업계에선 입지 대비 가격 경쟁력이 높았다는 평가가 나왔다.

이에 다음주 분양 예정인 '파주 운정신도시 우미 린 더 센텀'도 청약 흥행에 성공할지 관심이 쏠린다. 해당 단지는 GTX-A 노선 운정역에서 약 400m 거리에 있어 초역세권 단지 중 하나로 꼽힌다.

김웅식 리얼투데이 리서치연구원은 "파주 운정역 인근 분양 단지들은 분양가 상한제가 걸려 있어 수요자들의 가격 저항이 낮은 편"이라며 "이전에 분양이 잘 된 만큼 향후 분양 단지들도 수요자들의 관심이 쏠릴 것으로 예상된다"고 말했다.

다만 GTX 개통으로 인한 기대감은 이미 집값에 반영됐다는 의견도 있다. 김성환 한국건설산업연구원 부연구위원은 "2019년 이후 아파트 가격 상승 폭을 보면 상승분이 이미 시장에서 어느 정도 반영돼 있다고 생각한다"며 "이에 따라 GTX 개통이 내년 주요 이슈지만 집값에 큰 영향을 미치지는 못할 가능성이 있다"고 진단했다.

한편, GTX-A노선은 경기 파주 운정역에서 서울 강남 삼성역을 거쳐 경기 화성 동탄역까지 82.1㎞ 구간을 연결하는 광역급행철도다. 해당 노선을 이용하면 동탄역에서 수서역까지 19분이면 도착할 수 있으며, 이 구간은 내년 3월로 개통 시기가 한 달 정도 앞당겨졌다. 운정역에서 서울역까지는 18분 정도 소요되며, 내년 하반기 개통 예정이다.

출처: inews24

기사원문 : https://www.inews24.com/view/1652503

외면 받던 파주 'A 노선의 시작' 일대 훈풍

관리자 — 2024-02-05T13:07:23+09:00

윤석열 정부 핵심 공약은 바로 수도권광역급행철도(이하 GTX)다. 특히 서울 과밀 억제 효과는 물론 출퇴근 시간을 대폭 단축시키는 GTX는 이름만으로도 시민 기대를 증폭시키고 있다. 이런 탓에 수혜지 주변으로 부동산 시장이 들썩이는 등 긍정적 시그널이 감지되고 있다.

정부는 이런 GTX 사업에 있어 A·B·C 노선을 '1기 GTX'로 명시했다. 아울러 D·E·F 노선을 2기 GTX로 명명하는 등 사업 의지를 불태우고 있다. 이런 가운데 현재 서울‧수도권 시민들 이목을 가장 집중시키고 있는 게 바로 내년 부분 개통을 앞둔 'GTX-A'다.

국토교통부(이하 국토부)에 따르면 GTX-A(시행자 SG레일‧11개역)은 경기 파주 운정을 시작으로 서울·삼성역을 거쳐 동탄까지 연결되는 노선(총 83.1㎞)이다. 170㎞/h 속도(최고 180㎞/h)로 최대 1000여명을 수용할 수 있다. 특히 2024년 완공(상반기 수서~동탄‧하반기 운정~서울역)을 목표로 속도를 내고 있어 개통 기대감이 점차 확대되고 있다.

이번 회차에서는 내년 하반기 개통을 앞두고 일대 기대감이 증폭되고 있는 GTX-A 운정역 일대를 알아보고자 한다. 노선의 시작점을 직접 톺아보면서 가치와 전망, 그리고 파급 효과를 몸소 체험해 본다.

◆GTX-A 하행선 출발 '강남 20분 시대' 개발 수혜는 덤

"파주는 수도권 중에서도 교통 인프라가 부족한 탓에 '소외된 지역'으로 평가받기 십상이었다. 서울 진입 교통망은 운정역(경의중앙선)이나 광역 버스가 전부였다. 하지만 'GTX-A 운정역' 개통에 따른 가치 변화가 감지되고 있다. 여기에 3호선 연장과 수도권 제2순환고속도로(파주~김포 구간)도 예정된 만큼 일대 도약이 예상된다." - 인근 공인중개사 관계자

GTX-A 운정역은 경의중앙선 운정역 기준 서쪽 3㎞ 이상 떨어진 곳에 위치한다. 푸르지오와 아이파크, 힐스테이트 등 굵직한 브랜드 단지가 위치한 일대는 신도시답게 깔끔하고 고즈넉한 분위기를 내고 있다. 대로 건너편에는 GTX-A 운정역 공사가 한창이다.

GTX-A 운정역 인근에 위치한 운정신도시 아이파크. = 선우영 기자

최근 서울‧수도권 관심이 집중된 이곳 최대 이슈는 내년 하반기 모습을 드러낼 GTX-A다. 파주 오래 숙원이었던 교통 문제 해결 기대감에 '부동산 훈풍'까지 예상되면서 주민들 사이에 긍정적 기대감이 번지고 있다.

물론 이런 GTX-A 운정역도 사업 추진 과정에 있어 어려움을 겪기도 했다. 선로가 열병합발전소 지하를 지난다는 이유로 인근 교하지구 주민들이 집회를 감행하는 등 갈등이 야기됐기 때문이다. 다행히 마찰이 봉합되면서 현재 사업은 마무리 단계에 접어든 상태다.

GTX-A 운정역 일대 주민은 "그동안 이용할 수 있었던 지하철은 경의중앙선(대화역)이나 더 멀리 떨어진 대화역(3호선)이 전부였던 만큼 강남은 물론 서울 접근성조차 매우 떨어졌다"라며 "하지만 GTX-A 개통이 이런 문제를 해소하면서 주민들은 격하게 환영하고 있다"라고 귀띔했다.

인근 공인중개사 이야기를 종합하면 GTX-A 운정역 일대 호재는 단순 교통망에 그치지 않는다. 특히 글로벌 수준 종합의료시설‧혁신의료연구단지‧바이오융복합단지 등이 조성되는 '파주 메디컬 클러스터(사업비 1조5000억원)'가 2028년 완공을 목표로 추진되고 있어 이에 따른 효과도 기대되고 있다.

파주 메디컬 클러스터 조감도. ⓒ 파주시

인근 공인중개사 관계자는 "나아가 첨단·지식산업 단지 '운정 테크노벨리(2026년 완공)'도 예정된 만큼 배후수요 증가가 예상된다"라며 "개발이 모두 완료될시 GTX-A와 시너지를 발휘한 지역 가치 상승은 당연하다"라고 설명했다.

◆부동산 시장도 훈풍 "과거 이미지 불식, 대도약 신호탄"

이처럼 대형 호재들을 확보한 탓인지 일대 부동산 시장도 전국 단위 침체에도 불구 '훈풍'이 이어지고 있다. 특히 운정신도시 아이파크(2020년)를 포함해 △운정신도시 센트럴푸르지오(2018년) △힐스테이트 운정(2018년) '브랜드 3총사'가 최대 수혜 단지로 꼽힌다.

해당 단지들은 현재 교통 인프라가 구축된 건 아니지만, GTX-A 운정역 '역세권'에 위치한 만큼 획기적 개선이 기대되고 있다. 여기에 동패초‧산내초‧동패중‧산내중‧동패고‧운정고 등 학교가 도보권에 위치하며, 인근 이마트‧홈플러스, 근린상업시설 등 기존 인프라도 준수한 편이다.

운정신도시 센트럴푸르지오. = 선우영 기자

인근 공인중개사 관계자는 "아직 운정신도시는 '완성형 인프라'는 아니다"라며 "다만 GTX-A 개통과 함께 메디컬 클러스터 및 테크노밸리 구축에 의한 가치 상승은 분명하다"라고 설명했다.

이런 연유 탓인지 최근 '브랜드 3총사'를 향한 부동산 움직임도 심상치 않다.

국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면, 운정신도시 아이파크(전용 84.96㎡)는 지난달 7억9850만원에 거래됐다. 지난 8월 7억6000만원에 매매된 점을 감안할 경우 3000만원 가량 상승했다. 현재 최대 호가는 8억3000만원 수준이다.

'운정신도시 센트럴푸르지오(84㎡)'는 올해 1분기 5억7000만~6억7800만원대에 매매된 반면, 3분기에는 6억4000만~7억3000만원대에 거래돼 상승세를 보이고 있다. '힐스테이트 운정(84㎡)'의 경우 지난달 6억7000만원에 손바뀜 됐다. 올해 2월 5억6500만원에 거래됐다는 점에서 1억원 가량 올랐다.

일대 분양 단지 인기도 덩달아 상승하는 추세다.

한국부동산원 청약홈에서 지난 21일 진행된 '운정3 제일풍경채' 청약 접수 결과 1순위 42가구 모집(특별공급 제외)에 1만5609명이 접수해 평균 371.64 대 1의 경쟁률을 보였다. 최고 경쟁률은 전용 84A㎡(17명 모집)로 해당 지역에서만 3769명이 접수해 753.8 대 1을 기록했다.

도로를 기준으로 마주하고 있는 운정신도시 센트럴푸르지오(왼쪽)과 운정신도시 아이파크. = 선우영 기자

업계 관계자는 "시장 침체에도 불구하고 GTX-A 개통에 따른 기대감이 반영되고 있다"라며 "과거 외면 받던 수도권 중 하나가 아닌 새 출발을 알리는 신호탄이 될 것으로 보인다"라고 자신했다.

이처럼 GTX-A 운정역 일대는 교통‧인프라 호재를 등에 업고 새로운 도약을 예고하고 있다. 이를 토대로 그간 '소외된 도시' 이미지를 불식시키고 반등을 꾀할 수 있을지 이목이 집중되고 있다.

출처: 뉴스프라임

기사원문 : https://www.newsprime.co.kr/news/article/?no=620053

파주 운정신도시 주민, 내년 GTX-A 운정역 명칭 ‘지티엑스 운정역’ 선호

관리자 — 2024-02-05T13:04:35+09:00

파주 운정신도시 주민들은 GTX-A노선 운정역 명칭으로 ‘지티엑스 운정역’ 등을 선호하는 것으로 나타났다.

2일 파주시 운정신도시연합회(이하 운정연)에 따르면 운정연은 회원 3만여명을 대상으로 내년 조기 개통 예정인 GTX-A노선 운정역 명창을 온라인 설문조사한 결과 1순위는 지티엑스 운정역, 2순위는 운정중앙역 등을 선호했다고 2일 밝혔다.

앞서 파주시는 GTX-A노선 사업시행자인 SG레일 측이 철도노선 및 역의 명칭 관리지침에 따라 파주시에 지역주민 의견을 수렴해 GTX-A 운정역 명칭을 정해달라는 요청에 따라 운정 1~6동 ,교하동 및 운정연 등 유관 단체로부터 의견을 요청해 지난달 30일 1차 마무리했다.

시는 향후 홈페이지 등을 통해 지역주민 의견 수렴을 공람하고 추가적인 주민의견 수렴 후 파주시 지명위원회를 통해 GTX-A노선 운정역 명칭을 결정해 다음달말까지 SG레일에 제출할 예정이다. SG레일 측은 파주시 의견을 수렴해 8월말까지 국가철도공단에 제출할 방침이다.

이승철 운정연 회장은 “혹여 과거 경의중앙선 야당역 명칭 결정처럼 대다수 지역주민 의견과 달리 GTX-A노선 운정역 명칭이 (엉뚱하게) 정해지지 않도록 파주시에 1순위 지티엑스 운정역이 관철되도록 하겠다”고 말했다.

한편 정부는 내년 GTX-A노선 조기개통을 앞두고 서울시. 인천시, 경기도 등과 GTX 협의회를 구성했다. 지난 2018년 착공 후 사업 속도가 가장 빠른 GTX-A노선 전체 구간은, 파주 운정역에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄역까지다. 정차역은, 파주운정, 킨텍스, 대곡, 창릉, 연신내, 서울역, 삼성, 수서, 성남, 용인, 동탄 등 11곳이다. 이 구간에 20개 열차가 운행 된다.

특히 정부는 내년 상반기 수서에서 동탄까지 공식 개통하고 하반기에는 파주 운정신도시에서 서울역까지 순차 개통한다.

이에 따라 파주 운정역에서 서울역은 18분, 화성동탄역까지는 43분 안에 이동이 가능해져 파주시 등 수도권 주민들의 교통 편의가 획기적으로 개선될 전망이다.

출처: 경기일보

기사원문 : https://www.kyeonggi.com/article/20230402580025